Nâng cấp thành đường tỉnh

Tuyến đường ĐH.20 trước đây do huyện Nam Đàn (cũ) quản lý, có chiều dài chưa đầy 2 km, nối phía Nam cầu Yên Xuân từ ngã 3 Trung Phúc Cường đến cầu Tùng Châu (xã Đức Minh, Hà Tĩnh).

Đây là đoạn đường kết nối ngắn giữa khu vực trung tâm phát triển kinh tế - xã hội của Nghệ An với khu vực phía Tây Bắc Hà Tĩnh, đồng thời là hướng lưu thông lên Cửa khẩu Cầu Treo.

Đây cũng là nơi giao nhau với các tuyến đường xã, phục vụ giao thông của người dân và học sinh các Trường Mầm non Trung Phúc Cường 3, Tiểu học Trung Phúc Cường 2, THCS Trung Phúc Cường 2.

Đáng chú ý, kể từ khi cầu Yên Xuân được thông xe vào năm 2016, để "né" trạm thu phí, lưu lượng phương tiện qua tuyến đường này tăng nhanh, trong đó chủ yếu là xe tải trọng lớn, xe container vận chuyển hàng hóa liên tỉnh. Việc lưu thông thường xuyên của các phương tiện có tải trọng cao đã khiến mặt đường, vốn được đầu tư theo tiêu chuẩn đường huyện, nhanh chóng xuống cấp, hư hỏng tại nhiều vị trí.

Thời gian gần đây, sau khi vượt qua cầu Yên Xuân, rất nhiều phương tiện tránh đoạn đường hư hỏng này nên đã đi vào tuyến đường trong khu dân cư khiến người dân địa phương thêm bức xúc.

Sau khi vận hành chính quyền địa phương 2 cấp, vào ngày 13/10/2025, UBND tỉnh Nghệ An ban hành Quyết định số 10860/UBND-CN về việc tiếp nhận, quản lý tài sản kết cấu các tuyến, đoạn đường huyện trên địa bàn tỉnh.

Theo đó, UBND tỉnh thống nhất với đề nghị của Sở Xây dựng tại Tờ trình số 6693/TTr-SXD ngày 10/9/2025 về việc ban hành quyết định giao quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì hệ thống công trình hạ tầng kỹ thuật đường đô thị, đường huyện và các hạ tầng kỹ thuật khác trên địa bàn tỉnh. Trong danh mục các tuyến được tiếp nhận và điều chỉnh quản lý, tuyến đường ĐH.20 chính thức được nhập với tuyến đường tỉnh ĐT.542C hiện tại, dài khoảng 8 km, để hình thành một tuyến đường tỉnh hoàn chỉnh.

Cũng trong ngày 13/10/2025, UBND tỉnh Nghệ An ban hành Quyết định số 3192/QĐ-UBND, giao nhiệm vụ quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì các tuyến đường huyện khi thực hiện chính quyền địa phương 2 cấp, trong đó có việc chuyển tuyến đường ĐH.20 nói trên từ cấp huyện lên cấp tỉnh quản lý. Đây được xem là bước chuyển có ý nghĩa rất lớn, không chỉ về mặt hành chính, mà còn mở ra cơ hội thực chất cho việc đầu tư, nâng cấp tuyến đường vốn đã xuống cấp nghiêm trọng trong thời gian dài.

Theo phương án sau khi được nhập tuyến, đường tỉnh ĐT.542C sẽ có điểm đầu giao với Quốc lộ 46 tại Km18+600, thuộc địa bàn xã Hưng Nguyên, đi về hướng Nam ra sông Lam với chiều dài khoảng 8 km. Tuyến đường này tiếp tục đi trùng với cầu và đường hai đầu cầu Yên Xuân dài 3,15 km (do Chi nhánh BOT tuyến tránh Vinh quản lý) và điểm cuối tại Km13+00 giao với đường tỉnh ĐT.522 thuộc địa bàn tỉnh Hà Tĩnh.

Cần sớm sửa chữa

Việc tuyến ĐH.20 chính thức được chuyển thành đường tỉnh, thuộc tuyến ĐT.542C, đã thắp lên nhiều kỳ vọng của chính quyền và người dân xã Thiên Nhẫn. Trao đổi với phóng viên, ông Lê Ngọc Hiền - Phó Chủ tịch UBND xã Thiên Nhẫn cho biết, đây là mong mỏi đã kéo dài nhiều năm của địa phương.

Theo ông Hiền, sau khi tuyến đường được nâng hạng, điều người dân và chính quyền xã kỳ vọng nhất là đơn vị quản lý sớm triển khai việc nâng cấp, sửa chữa một cách căn cơ, bài bản, nhằm bảo đảm an toàn giao thông và tạo thuận lợi cho sinh hoạt, sản xuất của nhân dân. Đặc biệt, đây là tuyến đường học sinh hằng ngày phải qua lại để đến trường, nên tình trạng mặt đường xuống cấp tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn.

Bên cạnh việc cải tạo mặt đường, địa phương cũng mong muốn các cơ quan chức năng sớm quan tâm đến việc cắm lại hệ thống biển báo, biển cảnh báo về tốc độ và tải trọng. Thực tế cho thấy, tuyến đường này thường xuyên có xe tải trọng lớn lưu thông, trong khi kết cấu hạ tầng hiện nay chưa được nâng cấp tương xứng.

“

Trước đây, khi tuyến đường còn thuộc huyện Nam Đàn quản lý, địa phương từng tổ chức cắm biển hạn chế tải trọng nhằm bảo vệ mặt đường. Tuy nhiên, đã xảy ra tình trạng một số biển báo bị phá hoại, gây khó khăn cho công tác quản lý và khiến tuyến đường tiếp tục bị xuống cấp nhanh chóng

Ông Lê Ngọc Hiền - Phó Chủ tịch UBND xã Thiên Nhẫn

Từ góc độ lâu dài, theo đánh giá của địa phương, việc chuyển tuyến ĐH.20 thành một phần của đường tỉnh ĐT.542C không chỉ nhằm khắc phục tình trạng xuống cấp trước mắt, mà còn có ý nghĩa trong quy hoạch hạ tầng giao thông của tỉnh Nghệ An, nhất là khu vực phía Nam của tỉnh. Trong bối cảnh yêu cầu liên kết vùng Bắc Trung Bộ ngày càng rõ nét, những trục giao thông liên tỉnh có vai trò kết nối, trung chuyển hàng hóa, dịch vụ ngày càng trở nên quan trọng, thì tuyến đường này giữ vai trò kết nối các khu dân cư, trường học, cơ sở sản xuất, đồng thời liên thông với các khu vực kinh tế lớn hơn, góp phần phục vụ nhu cầu đi lại và phát triển của địa phương.

Từ thực tế đó, người dân xã Thiên Nhẫn mong muốn trong thời gian tới, tuyến đường sớm được đầu tư nâng cấp. Cùng với đó, công tác quản lý tải trọng, kiểm soát phương tiện và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông cũng cần được tăng cường, tránh để tình trạng xe quá tải và hành vi phá hoại biển báo tiếp diễn, làm ảnh hưởng đến hiệu quả sử dụng tuyến đường.