Xã Toàn Lưu hiện "gánh" 3 vùng quy hoạch mỏ đất san lấp. Dự kiến sắp tới tiếp tục đấu giá thêm một số khu vực khác. Ảnh: Thanh Nga.

Điều đáng nói, chỉ riêng tại ba khu vực này, trong khoảng 5 năm trở lại đây đã có tới 7 doanh nghiệp lần lượt được cấp phép khai thác. Hiện vẫn còn 3 doanh nghiệp đang hoạt động theo giấy phép còn hiệu lực gồm: Công ty TNHH Xây dựng và Thương mại Vận tải An Bình, Công ty Cổ phần Trung Đô và Công ty TNHH Hoàng Tuấn Khanh.

Việc dồn dày đặc các mỏ đất trên cùng một địa bàn khiến Quốc lộ 8C gần như trở thành tuyến đường vận chuyển chuyên dụng vật liệu san lấp. Theo phản ánh của người dân, từ sáng sớm đến tối muộn, từng đoàn xe ben, xe tải trọng lớn nối nhau rời mỏ, chở đầy đất san lấp hướng về trung tâm Hà Tĩnh.

Khảo sát trong khoảng 30 phút tại mỏ đất của Công ty TNHH Xây dựng và Thương mại Vận tải An Bình, ít nhất có 23 xe tải nối đuôi nhau lưu thông trên Quốc lộ 8C. Ảnh: Quốc Toản.

Ghi nhận của phóng viên vào sáng 22/7 cho thấy, chỉ trong khoảng 30 phút đã có ít nhất 23 xe tải chở đầy đất nối đuôi nhau lưu thông trên Quốc lộ 8C theo hướng về khu vực thành phố Hà Tĩnh cũ. Bình quân chỉ hơn một phút lại có một xe rời mỏ.

Đáng chú ý, phần lớn các phương tiện chỉ phủ bạt lưới sơ sài, không che chắn kín thành thùng. Nhiều xe không được tưới nước trước khi rời mỏ khiến đất khô liên tục rơi vãi xuống mặt đường. Mỗi khi đoàn xe đi qua, bụi đỏ cuộn lên thành từng đám lớn kéo dài hàng chục mét, phủ trắng cả đoạn quốc lộ; bụi bám dày trên cây xanh, mái nhà, biển báo giao thông và các công trình ven đường.

Đại diện một cơ sở kinh doanh du lịch sinh thái nằm gần khu vực khai thác cho biết, kể từ khi mỏ đất của Công ty TNHH Xây dựng và Thương mại Vận tải An Bình đi vào hoạt động, lượng khách đã giảm đáng kể. Theo cơ sở này, bụi bẩn, tiếng ồn cùng mật độ xe tải dày đặc khiến nhiều du khách e ngại khi đến đây trải nghiệm.

Mỏ đất Công ty An Bình. Ảnh: Thanh Nga.

Đáng nói, ngay cả chính quyền địa phương cũng thừa nhận việc tập trung quá nhiều mỏ vật liệu trên cùng một địa bàn là điều bất hợp lý, nhưng cũng không còn giải pháp nào khác ngoài gửi kiến nghị lên cấp trên.

Một lãnh đạo UBND xã Toàn Lưu cho biết, giai đoạn đang còn cấp huyện, địa phương đã nhiều lần kiến nghị UBND tỉnh Hà Tĩnh xem xét điều chỉnh quy hoạch, phân bổ các mỏ đất sang địa phương khác nhằm giảm áp lực giao thông, hạn chế ô nhiễm môi trường và nguy cơ tai nạn. Tuy nhiên, đến nay các kiến nghị này dường như vẫn chưa được quan tâm đúng mức.

Một người dân cho biết, mỏ đất Công ty An Bình hôm nào cũng rầm rập chạy từ khoảng 4 giờ sáng đến 19 giờ. Ảnh: Thanh Nga.

Mỏ đất của Công ty Cổ phần Xây dựng và Thương mại Đức Toàn mới khai thác hơn một năm. Ảnh: Thanh Nga.

Không chỉ xã Toàn Lưu, tại xã Xuân Lộc, hoạt động khai thác đất san lấp cũng đang để lại nhiều hệ lụy với đời sống người dân. Ngược theo Quốc lộ 15C, đoạn qua thôn Khe Giao, mỏ đất của Công ty Cổ phần Xây dựng và Thương mại Đức Toàn mới khai thác hơn một năm nhưng tuyến đường bê tông dân sinh dài hơn 1 km dẫn vào mỏ đã hư hỏng nghiêm trọng. Nhiều đoạn mặt đường bong tróc, sập từng mảng lớn, chi chít ổ voi, ổ gà, gây mất an toàn cho người tham gia giao thông.

Theo ghi nhận của phóng viên, chỉ trong vòng 30 phút sáng 21/7, có tới 35 xe trọng tải lớn ra vào khu vực mỏ để bốc, chở vật liệu. Những “binh đoàn xe tải” này chạy từ khung giờ 4 - 5 giờ sáng đến tối muộn khiến cuộc sống người dân bị đảo lộn. Không ít hộ phải đóng kín cửa, căng bạt quanh nhà để hạn chế bụi.

Nhưng tuyến đường bê tông dân sinh dài hơn 1 km đã hư hỏng nghiêm trọng. Ảnh: Quốc Toản.

Dẫn phóng viên lên đồi cam chanh của gia đình, bà L.T.X., ở thôn Khe Giao chỉ vào những hàng cây đã ngả màu vàng vì bụi phủ kín lá. Hàng chục gốc cam nằm sát mặt đường đã phải chặt bỏ vì không còn khả năng sinh trưởng.

"Từ khi mỏ hoạt động đến nay, người dân hiếm khi có được một ngày yên giấc. Cây cối, hoa màu giảm năng suất, thậm chí không thể thu hoạch vì bụi phủ trắng lá. Vừa rồi doanh nghiệp lấy ý kiến tăng công suất khai thác nhưng gia đình tôi không đồng ý vì lo cuộc sống sẽ còn bị ảnh hưởng nghiêm trọng hơn", bà X. chia sẻ.

Bà bà L.T.X. phải chặt bỏ những gốc cam không thể phát triển do bụi từ mỏ đất. Ảnh: Quốc Toản.

Còn tại xã Trường Lưu, tỉnh Hà Tĩnh ông Nguyễn Xuân Tuấn, Phó Chủ tịch UBND xã xác nhận, đã tiếp nhận phản ánh của người dân về tình trạng xe vận chuyển đất đi qua các tuyến đường dân sinh làm phát tán bụi, gây ô nhiễm môi trường và mất an toàn giao thông. Riêng đối với mỏ Phú Lộc 1 của Công ty Cổ phần Đầu tư Xuất nhập khẩu Thăng Long, địa phương xác định có thời điểm một số xe vận chuyển đi vào tuyến ĐH.34 qua khu dân cư (không phù hợp với tải trọng cho phép của tuyến đường-PV). Do đó, phản ánh của người dân về ô nhiễm môi trường và nguy cơ mất an toàn giao thông là có cơ sở.

Tình trạng ô nhiễm môi trường do hoạt động khai thác khoáng sản đang ở mức báo động. Ảnh: Thanh Nga.

Trong suốt quá trình ghi nhận tại các tuyến vận chuyển khoáng sản tại các khu vực mỏ nói trên, phóng viên rất hiếm khi gặp lực lượng chức năng kiểm tra tải trọng phương tiện hoặc xử lý các hành vi che chắn không đúng quy định, làm rơi vãi vật liệu ra đường.

Tác giả: Quốc Toản - Thanh Nga

Nguồn tin: nongnghiepmoitruong.vn