Theo ghi nhận của phóng viên, dọc theo hai bên Đại lộ Lê Nin, gần như tất cả các hố thoát nước đều được đào khá sâu, phần nắp sắt lại được lắp đặt thấp hơn rất nhiều so với mặt đường.

Nhiều hố có độ chênh từ 20 – 40cm, tạo thành những khoảng trũng giống như “bẫy” ngay sát lề đường.

Kết cấu này khiến nhiều người tham gia giao thông cảm thấy bất an, nhất là vào buổi tối hoặc lúc trời mưa, khi tầm nhìn hạn chế. Với các phương tiện hai bánh, chỉ cần một cú trượt bánh nhỏ cũng có thể khiến xe vấp xuống hố, gây nghiêng lái hoặc mất kiểm soát. Còn với ô tô, nếu không may lọt bánh xuống, xe có thể bị xóc mạnh, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cho cả người lái lẫn phương tiện khác cùng lưu thông.

Chị Trần Thị Hoài (người dân phường Trường Vinh) lo lắng: “Không hiểu sao lại thiết kế hố quá sâu, mép lại dựng đứng. Nếu chẳng may phương tiện trượt bánh xuống thì rất khó thoát lên, dễ xảy ra tai nạn. Giá như họ làm thoải ra thì an toàn hơn nhiều”.

Đáng lo ngại hơn, nhiều hố thoát nước được thiết kế sát ngã ba, ngã tư. Nếu người điều khiển phương tiện thiếu quan sát khi rẽ, bánh xe có thể rơi xuống hố, dẫn đến tai nạn đáng tiếc.

Người dân mong muốn các cơ quan chức năng và đơn vị thi công sớm rà soát, khắc phục tình trạng hố thoát nước quá sâu, đảm bảo đồng bộ với mặt đường. Việc này không chỉ giúp hạn chế nguy cơ mất an toàn giao thông mà còn tạo diện mạo văn minh, an toàn hơn cho đô thị tỉnh Nghệ An.

Đáng lo ngại hơn, nhiều hố thoát nước được thiết kế sát ngã ba, ngã tư. Nếu người điều khiển phương tiện thiếu quan sát khi rẽ, bánh xe có thể rơi xuống hố, dẫn đến tai nạn đáng tiếc.

“Trên tuyến đang còn tồn tại một số hố thoát nước có độ sâu chưa phù hợp so với mặt đường. Vì vậy, chúng tôi cũng đã cho kiểm tra khảo sát, đốc thúc nhà thầu khẩn trương thực hiện sửa chữa”, ông Thiện nói.