•  

Các cuộc biểu tình quy mô lớn ở Pháp, Ý và Bỉ đã gây ra tác động kinh tế đối với các doanh nghiệp, chuỗi bán lẻ và các công ty vận tải. Tại Pháp, các doanh nghiệp ước tính thiệt hại do bạo loạn lên tới hàng trăm triệu euro, tại Ý, việc phong tỏa giao thông đã làm gián đoạn nguồn cung cấp thực phẩm, và tại Brussels, tình trạng bất ổn đã ảnh hưởng đến giao thông công cộng và các điểm du lịch.

 

Các báo Le Monde, la Repubblica và kênh truyền hình BX1 của Bỉ đưa tin về hậu quả của các sự kiện ngày 18-19 tháng 10.

Pháp: Các chuỗi bán lẻ chịu tổn thất đáng kể.

Tại Pháp, sau các cuộc bạo loạn quy mô lớn ngày 17-18 tháng 10, việc đánh giá thiệt hại đối với các doanh nghiệp bán lẻ đã bắt đầu. Theo dữ liệu sơ bộ từ Liên đoàn Thương mại và Phân phối (FCD), hơn 1.500 cửa hàng đã bị hư hại hoặc cướp bóc.

Tổng thiệt hại trong lĩnh vực bán lẻ ước tính lên tới hàng trăm triệu euro. Việc tính toán cuối cùng vẫn đang được tiến hành, vì các doanh nghiệp không chỉ mất hàng hóa mà còn mất thiết bị, hàng tồn kho và khả năng tiếp tục hoạt động.

Một trong những chuỗi bán lẻ bị ảnh hưởng là Carrefour. Theo Giám đốc điều hành của công ty, Alexandre Bompar, 50 cửa hàng bị hư hại, trong đó 19 cửa hàng bị cướp.

Chỉ riêng việc cải tạo các cơ sở của chuỗi cửa hàng này đã tiêu tốn hơn 10 triệu euro. Một số cửa hàng bị hư hại sẽ không thể hoạt động trở lại ngay lập tức, và nhân viên của một số cửa hàng nhượng quyền sẽ phải tạm thời chuyển sang làm việc bán thời gian.

Các công ty lớn khác cũng chịu tổn thất đáng kể. Chuỗi cửa hàng Galeries Lafayette báo cáo thiệt hại nghiêm trọng đối với các cửa hàng của mình ở Bordeaux, Nantes, Rennes, Perpignan, Tours và Chambery. Các mặt hàng điện tử, quần áo, đồ thể thao và chi nhánh ngân hàng cũng bị hư hại.

Các nhà điều hành vận tải công cộng cũng bị ảnh hưởng. Dott báo cáo thiệt hại và hư hỏng đối với hơn 400 xe đạp điện cho thuê ở Paris, Bordeaux và Lyon. Ban đầu, nhà điều hành ước tính thiệt hại vào khoảng 400.000 euro.

Đại diện các doanh nghiệp nhỏ ước tính rằng tác động tài chính sẽ không chỉ giới hạn ở chi phí sửa chữa và giá trị hàng hóa bị đánh cắp. Các doanh nhân cũng mất doanh thu do buộc phải đóng cửa các cửa hàng, trong khi tiền thuê nhà, tiền lương và các chi phí cố định khác vẫn không thay đổi.

Một vấn đề khác nữa là bảo hiểm. Không phải tất cả các hợp đồng đều bao gồm tổn thất do tạm ngừng hoạt động, vì vậy ngay cả khi được bồi thường thiệt hại vật chất, doanh nghiệp vẫn có thể đối mặt với tình trạng thiếu vốn lưu động.

Chính phủ Pháp đã bắt đầu tham vấn về việc hỗ trợ các doanh nghiệp bị ảnh hưởng.

Vào ngày 19 tháng 10, Bộ Thương mại Pháp đã lên lịch một cuộc họp với đại diện của các chuỗi bán lẻ, các doanh nghiệp thủ công, ngành kinh doanh nhà hàng, ngân hàng và các công ty bảo hiểm.

Các hiệp hội doanh nghiệp đang yêu cầu đẩy nhanh việc chi trả bảo hiểm, thiết lập các cơ chế hỗ trợ khẩn cấp và khả năng tạm hoãn thanh toán một số loại thuế và phí bảo hiểm xã hội.

Tổng thống Emmanuel Macron hứa sẽ hỗ trợ các doanh nhân bị ảnh hưởng và thông báo triệu tập một nhóm khủng hoảng của chính phủ để tìm ra những cách thức nhanh nhất để cung cấp hỗ trợ.

Đồng thời, các thông số cuối cùng về hỗ trợ tài chính vẫn chưa được xác định tại thời điểm công bố các thông báo này.

Ý: Việc phong tỏa tàu chở hàng làm gián đoạn nguồn cung cấp thực phẩm.

Tại Ý, tác động kinh tế rõ rệt nhất của các cuộc biểu tình là sự gián đoạn đối với cơ sở hạ tầng vận tải và hậu cần. Do giá nhiên liệu cao, các tài xế xe tải và đại diện ngành nông nghiệp tiếp tục phong tỏa các tuyến đường quan trọng.

Ngày 19 tháng 10, các rào chắn giao thông đã làm gián đoạn giao thông trên các đường cao tốc A1 và A30 gần Naples và Caserta. Ở một số khu vực, tắc đường kéo dài hàng km, và các tài xế phải đi đường vòng.

Việc vận chuyển hàng hóa tại các trung tâm hậu cần Marchanise và Carinaro đã bị gián đoạn. Điều này chủ yếu ảnh hưởng đến việc giao hàng hóa cần được bổ sung thường xuyên.

Các nhà bán lẻ đã báo cáo tình trạng chậm trễ trong việc cung cấp trái cây và rau quả. Antonio Cristiano, người đứng đầu chuỗi siêu thị Superò, cảnh báo rằng nếu việc vận chuyển bị tắc nghẽn trong thời gian dài, vấn đề có thể lan sang các nhóm sản phẩm khác.

Theo ông, hiện tại các cửa hàng vẫn còn hàng tồn kho, nhưng nếu không có nguồn cung cấp thường xuyên, tình hình sẽ dần trở nên tồi tệ hơn.

Đồng thời, tình trạng thiếu hụt này chưa diễn ra trên toàn quốc: tình hình thay đổi đáng kể tùy thuộc vào từng khu vực và khả năng cung cấp các tuyến đường thay thế.

Tình trạng gián đoạn cũng được ghi nhận ở Molise, nơi một số siêu thị, đặc biệt là ở Termoli, gặp khó khăn trong việc bổ sung nguồn cung trái cây, rau quả và các sản phẩm bánh mì.

Tại Calabria và Basilicata, các nhà điều hành vận tải đã tổ chức thêm các biện pháp hỗ trợ gần các nút giao thông và khu công nghiệp. Giao thông bị chậm lại ở một số khu vực, nhưng không có tuyến đường nào bị đóng hoàn toàn.

Các công ty vận tải cho rằng các cuộc biểu tình là do giá nhiên liệu diesel tăng mạnh. Theo ước tính của ngành, việc tiếp nhiên liệu cho một chiếc xe tải chở hàng có thể tốn từ 700 đến 1.200 euro, tùy thuộc vào dung tích bình nhiên liệu.

Việc tăng chi phí này tạo thêm áp lực lên các hãng vận chuyển, nhà sản xuất và chuỗi bán lẻ. Một số công ty đang cố gắng không chuyển chi phí hậu cần tăng thêm sang người mua, nhưng cảnh báo về khó khăn trong việc duy trì giá cả trong thời gian gián đoạn kéo dài.

Bộ trưởng Giao thông Vận tải Ý Matteo Salvini đã lên lịch cuộc gặp với đại diện các công ty vận tải đường bộ vào ngày 20 tháng 10. Chủ đề chính sẽ là chi phí nhiên liệu và các yêu cầu của ngành vận tải.

Cho đến nay, vẫn chưa có thỏa thuận nào về việc chấm dứt các cuộc biểu tình.

Bỉ: gián đoạn giao thông và thiệt hại về cơ sở du lịch

Tại Brussels, tình trạng bất ổn đi kèm với các cuộc biểu tình hôm thứ Bảy ngày 17 tháng 10 đã ảnh hưởng đến hoạt động của giao thông công cộng và các cơ sở văn hóa.

Suốt cả ngày, hàng trăm người biểu tình đã tuần hành qua các khu vực trung tâm thành phố với nhiều yêu cầu khác nhau. Một số cuộc biểu tình sau đó đã leo thang thành đụng độ, dẫn đến thiệt hại về tài sản và đối đầu với cảnh sát.

Trong thời gian bất ổn, các ga tàu điện ngầm tạm thời đóng cửa và một số tuyến xe điện và xe buýt bị gián đoạn, gây khó khăn cho việc đi lại trong thành phố và ảnh hưởng đến hoạt động của các tổ chức văn hóa.

Theo kênh truyền hình BX1 của Bỉ, sự kiện Museum Night Fever thường niên diễn ra vào ngày 17 tháng 10 đã thu hút khoảng 14.400 lượt khách tham quan, so với 16.000 lượt khách năm ngoái.

Ban tổ chức cho biết lượng người tham dự bị ảnh hưởng bởi tình trạng bất ổn, mặc dù việc hạn chế sức chứa tại một số địa điểm cũng là một yếu tố khác.

Khu du lịch Belgian Beer World Experience đã buộc phải đóng cửa khoảng ba giờ do tình hình bất ổn trên các tuyến phố gần đó.

Bất chấp những gián đoạn, hầu hết các bảo tàng tham gia vẫn có thể tiếp tục hoạt động, và ban tổ chức lưu ý rằng số lượng khách tham quan vẫn gần đạt mức tối đa có thể với không gian hiện có.

Hậu quả kinh tế không chỉ dừng lại ở thiệt hại về tài sản.

Những sự kiện gần đây cho thấy nhiều hậu quả khác nhau của các cuộc biểu tình xã hội đối với nền kinh tế châu Âu.

Tại Pháp, các vấn đề chính là thiệt hại thương mại trên diện rộng, nhu cầu bồi thường bảo hiểm và nguy cơ đóng cửa kéo dài của một số cửa hàng. Tại Ý, việc phong tỏa giao thông ảnh hưởng trực tiếp đến việc vận chuyển hàng hóa, hoạt động của siêu thị và logistics vận tải. Tại Bỉ, hậu quả ảnh hưởng đến giao thông công cộng, cơ sở hạ tầng đô thị và một số dịch vụ du lịch.

Diễn biến tiếp theo của tình hình sẽ phụ thuộc không chỉ vào việc lập lại trật tự công cộng mà còn vào kết quả đàm phán với các doanh nghiệp và đại diện ngành vận tải.

Các bước cụ thể tiếp theo cần thực hiện là xác định các biện pháp khả thi để hỗ trợ các doanh nghiệp Pháp và tiến hành đàm phán giữa chính phủ Ý và các nhà điều hành vận tải đường bộ vào ngày 20 tháng 10. Hiện tại, những vấn đề này vẫn đang trong giai đoạn thảo luận, chưa phải là quyết định cuối cùng.

Cần lưu ý rằng tỷ giá hối đoái đồng euro so với đô la Mỹ đã giảm trong bối cảnh các cuộc biểu tình quy mô lớn và đụng độ với cảnh sát ở một số quốc gia châu Âu.

Dựa trên tài liệu từ: Le Monde , la Repubblica , BX1 .

https://kurs.com.ua/novost/1484569-masovi-protesti-v-troh-krayinah-evropi-vdarili-po-torgivli-logistici-ta-turizmu-ogljad-naslidkiv